专业实习 篇1
实践报告学习嵌入式是我的梦想，我很羡慕能够在嵌入式方面独当一面的高手，希望有一天我也能像他们那样自信自如的在嵌入式这片热土上挥洒着自己的青春和浪漫。带着无比豪迈的心情和缤纷的梦想来到易嵌学习嵌入式，在新的老师、新的同学和新的环境中，我开始了我的嵌入式学习，开始了新一轮的拼搏。
在易嵌短暂的两个月，我们从linux基础入手，强化了c语言编程，学习了linux系统编程和网络编程。时间虽短，但成长很快，无论是理论知识还是实践能力都得到了大幅度的提高。在这里将理论和实践相结合，相互促进，相互补充，使得学习更加透彻。通过用不同方法实现同一个项目，不断深入，层层推进，学以致用!
在易嵌的这个暑假，我过得充实而快乐。在这里有着同学间的探讨、师生间的互动和魔鬼般的训练!在我丰富多彩的人生路上留下了永远亮丽与难忘的记忆!
实践报告正文：看着四年的大学生活就快要结束了，心中隐隐有一种伤感与失落，我陷入了沉思：该挺直腰杆走自己的路了!学习嵌入式是我的梦想，我很羡慕能够在嵌入式方面独当一面的高手，希望有一天我也能像他们那样自信自如的在嵌入式这片热土上挥洒着自己的青春和浪漫。
当我决定好好利用这个暑假，学习我一直都想去学的嵌入式的时候，就注定要在我丰富多彩的人生路上留下永远亮丽与难忘的记忆!算算毕业的时间，我已经闻到了离别的气息，在这即将远离大学时代的时刻，才真正懂得回眸的意义。想想走过的路，想想现在的路，想想来时的路，不知道未来能否成功，既然选择了远方，就注定要风雨兼程!带着无比豪迈的心情和缤纷的梦想来到易嵌学习嵌入式，希望在这崭新的一页留下人生的美好!在新的老师、新的同学和新的环境中，我开始了我的嵌入式学习，开始了新一轮的拼搏。
无论现在多么努力都无法追回失去的金色年华，所以在开班典礼的时候，我便为自己制定了目标!我将好好利用最后一个暑假，多学些知识锻炼自己，为自己储备一些精神食粮并不断开拓视野和提升自己的能力，让自己能够在毕业的时候成为学校的.骄傲!
在易嵌短暂的两个月，我们从linux基础入手，强化了c语言编程，学习了linux系统编程和网络编程。时间虽短，但成长很快，无论是理论知识还是实践能力都得到了大幅度的提高。
通过对linux操作系统的学习，我初步掌握了linux基础。刚开始我对linux只是有一点儿了解，但并没有真正的去接触。在这段时间里，从linux系统安装开始着手，了解linux的发展，相比其他系统，它有很多优点。在安装好系统后，学习了linux的分区命名、linux的常用命令、文本编辑器vi、shell的使用、源代码的编译和调试、多模块的编译和链接以及管理工具。通过这些学习，我基本能够在linux系统下通过vi编辑器编写c语言程序，通过一些常用命令来调试、查看程序。
能够在这么短的时间内初步掌握linux，与在学校学习一门课程意义完全不同，通过老师的讲解，自己的练习，同学之间的交流，能够加深印象，熟练操作。
学习linux基础只是我嵌入式学习历程的一个开始，虽然有好多命令还不太熟悉，有好多命令都还没有去尝试过，但我相信随着后期的学习，我将逐渐熟练掌握。在c语言学习阶段，我学到了很多新的知识，变量、函数、数组、指针、指针函数、函数指针、指针数组、数组指针、结构体、结构体指针数组、关键字……，从模块到整体，从写代码的风格到代码优化……，通过这段时间的学习，我感觉自己写出的代码比以前更直观，更注重细节，bug也更少了!
在半个月时间的c语言学习中，我从刚开始的重温c语言到后来的位运算、堆栈、单向链表、双向链表以及list_head。新知识以及注意点渐渐增多，在这段时间，我创造了很多个记录，比如11小时完成30道编程题，独自完成一个功能比较齐全的学生选课管理系统等，特别是刚接触到链表和list_head的时候，不在像前面那样轻松了，还记得那段时间，每到晚上热醒的时候，又想起了我的学生管理系统，本来就少的可怜的睡觉时间，又被……，真可谓苦我心志矣!
不过，等我美美的睡上一觉，醒来回想起这段时间的学习，真是一个大丰收!虽然不能说是很精通c语言，至少可以说真的入门了……，我又向自己的目标迈出了坚实的一步!这段时间，我时常会想，如果一切可以重来，我会选择另外一种学习方式，从一开始就夯实基础!可是这是不现实的，经历了无数次的风雨后，柔弱的我早已学会了坚强。通过不断的交流与学习，我懂得了生活，懂得了学习，懂得了时间，懂得了成长，懂得了奋斗和拼搏。现在知道，为时不晚，从现在开始，我将为自己开辟一条适合自己的道路。
伴随着烈日，我们又开始了新的征程，开始深入学习linux系统程序设计，在这个阶段，我们学习了操作系统基础、并发性、linux系统接口、进程和线程以及进程间的通信。通过这阶段的学习，我对linux有了更加深入的了解，能
够熟练进行多线程多进程的操作。
紧接着就进入了网络编程学习阶段，从网络基础到linux网络编程，我更加深入的学习了tcp/ip协议和osi模型，理解了数据报的传输过程，对网络在嵌入式方面的应用进行了深入的学习，学会了socket编程。学完后重新对学生选课管理系统进行了改写，用c/s模型改写成多用户登录，利用线程实现资源共享。在项目改写中，不仅融合了前面的c语言知识，还充分的应用了linux系统编程和socket编程，将理论和实践相结合，相互促进，相互补充，使得学习更加透彻。通过用不同方法实现同一个项目，不断深入，层层推进，学以致用!
在易嵌的这个暑假，我过得充实而快乐。在这里有着同学间的探讨、师生间的互动和魔鬼般的训练!军队通过扎实的训练培养出来一代代革命军人，相信不久的将来，我也会成为一名优秀的嵌入式工程师!
专业实习 篇2
电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以控制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。
在冷车起动时，电脑根据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速控制阀等执行元件，使发动机顺利起动并控制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在一定的触发条件下还可以输出。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的安全，维持车辆续行驶的能力。
一、电控汽车的故障诊断原理
电控汽车上输入ECU的信号主要分为三类：
1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号等。这类信号的特点是信号的值在一定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。
2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行判断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。
3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火控制系统、排气净化和爆震控制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会立即报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常情况下，ECU对点火进行控制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。如果点火器或其它元件出现故障，连续3~5次不产生高压火花，则安全监控电路便会输出一个信号到ECU，使系统中止汽油喷射，避免未燃混合气进入排气净化装置。
装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳控制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ECU能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环控制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速控制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。
二、电脑控制系统检测要点
在电脑控制汽车维修中，经常遇到因拆过蓄电池桩头或更换控制电脑后引出一些故障，需要按一定程序或用专用仪器重新设定。
1、基本怠速：是指怠速补偿装置全关没作用的状况下，完全由节气门开度来保持发动机的最低，持续稳定运转的怠速。（此时应入档或有开冷气）。调整正时、怠速要跨接设定线、自诊状态或拆IAC TPS插头
2、TPS设定：是指节气门开关或位置传感器，以怠速时应有的.信号电压的调整设定值。
3、怠速学习：是指电脑因曾拆过电瓶线或记忆故障码，而使记忆资料消失或不正确，而必须以特定步骤或程序来从新建立怠速运转状况资料模式的一种设定。
4、换档点：是指电脑自动变速箱，必须依据发动机负荷条件与自动变速箱电脑间互相确认最佳性能模式下自动变速箱各档位，升降档时，车速及转数的一种设定。
5、确认码设定coding：是指新的主电脑可提供多种车型使用，当要使用时，必须利用专用仪器输入一组确认代码的设定，即可适用在该车型使用。
6、再确认码设定：是指主电脑已使用在车上，但因系统变更或有修正，要重新改定确认码的设定来改变主电脑的控制模式。
7、程式设定：是指主电脑从原厂供货时，未将记忆体的资料输入确认PROGRAM，必须利用专用仪器输入程式资料的设定。
8、程式再设定：是指主电脑中的记忆体资料可能因有错误或有新修正资料，而利用专用仪器重新整理电脑记忆资料的设定。
9、网路学习设定：是指全车系中有数个电脑之间均有连线，但因电源曾经中断或资料连线曾经中断，而必须使各电脑之间恢复正确连线的特定步骤程序的设定作业。
10、网络省电设定：是指全车系电脑，当点火开关KEY-OFF后，等待60-180秒，全车电脑会进入省电模式，最大耗电流应在0.3安培以下,如果超过,则必须依据一定程序来设定恢复网路省电模式。
三、汽车电控系统自诊断系统的使用
（一）自诊断模式的分类
在自诊断系统中，对于系统故障诊断存在着两种不同的诊断模式。第一种是静态诊断模式，进行这种模式的诊断时，先完成一定的操作，不需要起动发动机，只需将点火开关拨至“ON”位置，即可调出系统中已存储的故障代码。在这种模式下输出的故障码是发动机或汽车运转状态下，某些部位连续出现故障而被记录下来的故障码。第二种诊断模式是动态诊断模式。这种诊断模式是在发动机或汽车运行状态下进行。先要完成必要的操作，起动发动机，在汽车运行状态下当出现故障时，诊断系统即将故障代码记录并显示。这种诊断方式主要用来进行间歇故障的检测和一些重要数据的监测。
（二）调取故障码和有关操作
调取故障码时，首先要使系统进入工作状态。对于不同厂家的汽车，进入工作状态的方法也不同，大体有以下几种：
（1）利用跨接线读取故障码 在故障码调用之前，要用跨接线将“诊断码输出接头”和“搭铁线”跨接，打开点火开关后，显示器件显示故障码。
（2）利用点火开关读取故障码 将点火开关按照规定的次数开、关若干次，即可进入读码状态。例如：克莱斯勒公司生产的汽车只需将点火开关进行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的开关动作，系统即进入故障码显示状态。
（3）利用诊断开关调取故障码 有些汽车仪表板或控制装置上设置有诊断开关，当需要调取故障码时，只要打开开关，即可由显示器件上读到故障码。例如：丰田汽车公司1988年生产的克瑞斯达（Cressida ）和超人（Super）轿车进行故障码调用时，先将点火开关置于“ON”位置；再同时按下“SELE”和“INPUT”两个键，保持至少3s，自诊断系统即进入工作状态；稍后按下“SET”键至少保持3s。如有故障，即会出现故障码显示。
（4）利用仪表板上某些开关键的第二功能调取故障码 有的系统中故障码的显示是通过仪表板上的控制开关，通过不同键的组合操作，可以进入故障码显示状态。例如：通用汽车公司的卡迪拉克（FLEETWOOD）轿车是利用空调控制面板上的控制开关进行故障码的调用。首先将点火开关置于“ON”，再同时按下“TEMP”和“OFF”键，系统即可进入工作状态。
（三）自诊断故障码的显示方式
比较常见的故障码显示方式有以下几种。
1．利用仪表板上“报警灯”的闪烁来显示故障码
1）用闪烁周期较长的信号表示十位，闪烁周期较短的信号表示个位。如图11-3a所示，当显示完十位码，灯将关闭一会，再接着显示个位码。一个故障码显示完毕，灯熄灭较长一段时间，再进行下一个故障码显示。如此循环，直到人为结束故障码的读取过程。
2）闪烁周期相同，位与位之间灭灯时间较长，码与码之间用长时间的亮灯分割。
3）相同的闪烁周期，中间用灯熄灭时间的长短来区分十位与个位。
2．用指针式万用表显示故障码
这种方法是将指针式万用表接到自诊断系统的信号输出端，通过指针的摆动来确认故障码，其编码方式与前面基本一致。有些系统利用指针的摆幅表示数码的个位与十位，如以电压表指针为5V表示十位，用2.5V表示个位，码与码之间用较长的2.5V进行区分。
3．发光二极管显示故障码
有些自诊断系统的故障码是通过一只或一组发光二极管进行显示。由于使用的发光二极管的数量不同，其显示的方法和意义也不相同。
（1）用两只发光二极管显示故障码 发光二极管装在电子控制装置上或装在仪表板上，两只二极管采用不同的颜色，以区分数码位。红色二极管表示十位数，绿色二极管表示个位数。
（2）用一只发光二极管显示故障码 这种显示方法与报警灯显示法相同，有的发光二极管装在电子控制装置上，有的则需要采用发光二极管跨接自诊断系统的故障码输出接口，其接线方法有所不同，注意不能接错线。
（3）用四只发光二极管显示故障码 利用四只发光二极管组成一种二进制编码，从左到右分别代表8、4、2、1，不亮的灯表示该位数值为“0”。将每位亮灯所表示的值相加，即得到一个故障码。
4．用数码管显示故障码
在一些高级轿车上，故障码用较先进的数字式显示方法。当进行调取故障码操作时，故障码将通过仪表显示器直接显示。这种显示方法直观、简单明了。
5．用百分比表或闭合角表显示故障码
百分比（lambda;）表是用来检查空燃比的仪器，闭合角表是用来检查点火闭合角的仪器。一些生产较早的欧洲车型利用这两种仪器进行故障诊断。进行故障诊断时，将表的测量表笔按说明书接到故障诊断座规定的插孔上，打开点火开关，通过读取表针指示的数值，对照故障码表，可以进行故障分析。
（四）汽车故障修理完毕故障码的清除
消除故障码的方法是切断电子控制系统的电源。最一般的做法是：①用解码器中的清除故障码程序清码；②取下电子控制系统的熔丝约30s；③直接拆下蓄电池的负极搭铁线30s。但是，由于有些汽车上还有其它的电子控制装置需要电源维持工作，若断开蓄电池负极，会造成这部分装置出现问题或信息丢失。例如：汽车音响会由于断电而锁机，不掌握密码则无法将该装置重新启动。因此，清除故障码时，最好按照维修手册中所指示的方法进行。
清除故障码后，经过运行，如报警灯不再亮，则说明故障得到排除。如运行后报警灯仍然点亮，说明故障没有被彻底排除或还存在其它故障，需要重新调取故障码和排除故障。
通过汽车电控技术的进一步学习，是我有深的了解，并深知还有很多不足，需要更努力的学习汽车发动机电控和底盘电控。
专业实习 篇3
1 实习目的
社会实践是学校根据专业教学的要求，对学生已学部分理论知识进行综合运用的培训，其目的在于让学生接触社会，加强学生对社会的了解，培养和训练学生认识、观察社会以及分析解决问题的能力，提高学生的专业技能，使之很快的融入到工作当中去。20xx年3月份我在XX路桥股份有限公司第二工程处进行了会计实践。
2 实习单位简介
XX路桥股份有限公司系XXX省公路桥梁建设集团有限公司对XX特殊钢股份有限公司实施重大资产重组，并更名组建的上市公司。XX股份主营业务为公路工程施工，具有公路工程施工总承包特级资质和对外经营资质，年施工生产能力为30亿元。现有员工6759人，权属11个子、分公司，设立7个国内外经营机构，100多个项目部。拥有各类专业技术人员3239人，其中高、中级专业技术人员2270人。公司总资产为18.78亿元，净资产为6.4亿元，拥有各类机械设备20xx多台(套)，其中80%以上为进口设备，黑、白路面机械设备装备水平达到国际先进水平。
3 实习内容
3.1 实习岗位介绍
本人在工作岗位是负责公司的会计工作。我很幸运，跟了一个从业多年的前辈，她会计经验丰富，待我像亲弟弟一样，十分耐心得教我。虽然自己也是会计专业，但缺少实践经验，而且有一些就算是在学校也学不到的。林会计先带领我去熟悉周围的环境，她乐此不疲地逐一将我介绍给公司不同部门的职员。在回到办公室时，她语重心长地教导我说，人际关系不能只局限于这小小的办公室，就算办公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是经常跟自己打交道的人，人认识的多了，事就好办多了。刚来的第一天，她就给我上了一课。她告诉了我团队的重要性与人际关系的重要性。她给我印象最深刻的就是她告诉我虽然她可以教我每天需要做的流程但经验是需要我自己去积累的。经验是非常重要的，而对于会计来说经验更是重要。我还是在学习的阶段，所以一般比较简单的工作都是由我负责，比较复杂的都会交给部门的老前辈们来做，主要还是以学习的态度来进行实习。我们主要的工作流程也就是做好公司每个月的'账目，并且核对账目，让公司领导知道每个月所得的利润和亏损。
3.2 实习流程
以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照葫芦画瓢准没错，经过这次实习，才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。书本上似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手。这次实习，我们是既做会计，又做出纳，刚开始还真不习惯，才做了两天，就感觉心情烦躁，而会计最大的忌讳就是心烦气燥，所以刚开始做的几天，那真是错误百出。按照企业会计制度要求，首先设置：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债和所有者权益类以及损益类等明细账。仔细阅读模拟材料，判断资料中的经济业务涉及的账户，根据各账户的属性分类，填入账页纸中。最后填写各账户的期初余额。具体步骤如下：
(1)设置账簿
按照企业会计制度要求，首先设置：总账、现金日记账、银行存款日记账、资产类、负债和所有者权益类以及损益类等明细账。其次根据下发的会计模拟资料，仔细阅读、判断本资料中的经济业务涉及哪些账户，其中：总账账户有哪些，明细账账户是哪个;而后再根据各账户的性质分出其所属的账户类别。再次按照上述分类，将所涉及的全部账户名称，贴口取纸填列到各类账簿中去，并把资料中所列期初余额，登记在相关账户借、贷方余额栏内。最后试算平衡，要求全部账户借方余额合计等于全部账户贷方余额合计;总账借贷方金额要与下设的相关明细账户借贷方余额合计数相等，试算平衡后方可进行本期业务登记，否则不能进行。
(2)登记账簿
首先登记账簿必须使用蓝黑墨水书写，冲账时可使用红色墨水，但字迹要清楚，不得跳行、空页，对发生的记账错误，采用错账更正法予以更正，不得随意涂改，挖补等。其次明细账要根据审核后的记账凭证逐笔序时予以登记;第三总账根据“记账凭证汇总表”，我们做了几天的登记，登记完毕要与其所属的明细帐户核对相符。
(3)结账
首先详细检查模拟资料中所列的经济事项，是否全部填制记账凭证，并据此记入账簿。有无错记账户、错记金额，如有应及时补正。其次在保证各项经济业务全部准确登记入账的基础上，结出现金日记账、银行存款日记账、总账和各类明细账的本期发生额与期末金额，为编制会计作好充分准备。
(4)编制会计报表
首先在左上角填明编制单位、编制时间;其次根据总帐或有关明细帐资料按项目填列;还必须要使资产负债表要保证左方金额合计等于右方金额合计，否则重填;最后还要编制人要签名。
这次实习的时间是一个月，可是我只做了1-10号的凭证，总结原因有以下几点：(1)我们之前的理论基础学的
不好，以至于在做的时候还要不停的翻书;(2)以前没有接触过会计，很多凭证都是第一次看到，刚开始根本无从下手，怕做错啊;(3)年轻人，心浮气燥，对做会计没有兴趣。所以我们要在接下来的时间里，把会计理论知识好好的复习一下，培养对会计的兴趣，争取下次再做的时候能够快点。
3.3 实习心得
这次会计实习，学到了很多书本上没有的知识，现总结如下：
我先做的是出纳工作，出纳登帐的方法：出纳在每一笔经济业务发生的时候，先要取得相关原始凭证，然后根据相应的原始凭证，将其登记记帐凭证。再根据记帐凭证，登记其明细帐。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总帐。结转其成本后，根据总帐合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这也就是会计操作的一般顺序和基本流程。
现金日记帐必须采用订本式帐簿，一般为三栏式帐页格式，由出纳人员，现在也就是由我根据现金收付款凭证，按照业务发生顺序逐笔登记。每日终了，应当计算当日的现金收人合计数、现金支出合计数和结余数，并将结余数与实际库存数核对，做到随时发生随时登记，日清月结，帐款相符。若有外币现金的企业，应当分别人民币和各种外币设置“现金日记帐”进行明细核算。
银行存款日记帐也必须采用订本式帐簿，一般为三栏式帐页格式，也由我根据银行存款收付款凭证，按照业务的发生顺序逐笔登记，每日终了应结出余额。“银行存款日记帐”应定期与“银行对帐单”核对，至少每月核对一次。月度终了，企业帐面余额与银行对帐单余额之间如有差额，则必须逐笔查明原因进行处理，并按应当月编制“银行存款余额调节表”。若有外币现金的企业，应当分别人民币和各种外币设置“银行存款日记帐”进行明细核算。
现金日记帐和银行存款日记帐必须每日结出余额。结帐前，必须将本期内所发生的各项经济业务全部登记人帐。结帐时，应当结出每个帐户的期末余额。需要结出当月发额的，应当在摘要栏内注明“本月余额”字样，并在下面通栏划单红线。需要结出本年累计发生额的，应当在摘要栏内注明“本年累计”字样，并在下面通栏划单红线;12月末的“本年累计”就是全年累计发生额。全年累计发生额下面应当通栏划双红线。年度终了结帐时，结出全年发生额和年末余额。年度终了，要把余额结转到下一个会计年度，并在摘要栏注明“结转下年”字样;在下一个会计年度新建有关会计帐簿的第一行余额栏内填写上年结转的余额，并在摘要栏注明“上年结转”字样。现在我们做的只是4月份的帐，所以只要在摘要拦里写“本月余额”即可，但还是要在下面通栏划单红线。
每月按理是要对帐，如发现有未达帐项，应据以编制未达帐项调节表，以便检查双方的帐面余额。调节以后的帐面余额如果相等，表示双方所记帐目正确，否则，说明记帐有错误，应及时查明原因予以更正。此外，还应注意的是，调节帐面余额并不是要更改帐簿记录。
会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸!
此次的实习为我深入社会,体验生活提供了难得的机会,让我们在实际的社会活动中感受生活,了解在社会中生存所应该具备的各种能力。此次实践使我严格要求自己,虚心向财务人员请教,认真学习会计理论,学习会计法律,法规等知识,利用空余时间认真学习一些课本内容以外的相关知识,掌握了一些基本的会计技能,从而意识到我以后还应该多学些什么,加剧了紧迫感,为真正跨入社会施展我们的才华,走上工作岗位打下了基础。
专业实习 篇4
学园林的人，品园，嗅园。品，要品其精髓;嗅，要嗅其灵魂。一名好的设计师，要有好的设计修养，更要博学，厚积薄发。
园林专业园林认识实习报告
———— 嗅 园
园林是一门艺术，园林是一门美学，园林更是自然的再现。作为一名园林专业的学生，我更是深爱着园林。带着兴趣，我发现生活中处处有园林，园林的灵感大多来自于自然和文化。好的设计离不开平时的细心观察和体会。认识实习，是很有必要很有意义的。我的题目取名为“嗅园”，重在体现“嗅”字。嗅园的历史文化、嗅园的设计理念、嗅园的设计手法、嗅园的空间感受、嗅园的艺术美、嗅园的色彩美
南昌城市规划展示馆
南昌城市规划展示馆，它的美和意义不仅仅是建筑的设计形式和室内空间的设计。我认为对于学园林的人来讲它的美在于功能上。为什么说是在功能上呢?简而言之它的灵魂是像参观学习者，展示南昌的规划、历史文化、以及城市的发展。所有的设计都是为了达到这个目的。
一楼整个空间，用玻璃代替一般的地板，在不大的空间里，达到了展示南昌整体规划的模型。模型做的精巧而又真实。这也是对人类智慧和才能的肯定。
二楼详细的展示南昌各个地方、景点的规划设计图，也就是整个楼的核心部分。包括公共设施规划图、近期规划建设图、绿地规划图、交通规划图、历史文化名城规划图、各湖周边的规划图、以及各个景点的鸟瞰图。琳琅满目的图让我感到很震撼。图原来可以做的如此的`真实，如此的美，如此的细心。
我们作为一名园林专业的学生，画图是必不可少的。但又有多少人能够把细节体现在自己的作品中呢。比如很不起眼的指北针。园林需要把握细节，需要追求完美的信念，以及锲而不舍的毅力，这样才能创造出更优秀的设计之作品。
这里的效果图处理的相当的完美和真实。从好的设计作品中吸收精华，也是学设计的一个快捷的方法。比如对入口的设计手法，对转角的处理等等。
城市规划是对历史的传承、现实的体味、对未来的憧憬。眺望20xx年的南昌，应该是一座人与自然和谐、人与文化和谐、人与都市和谐的名城
秋 水 广 场
有人说观秋水一定要晚上才能看得到这里的美景，是目前全国最大的音乐喷泉群，这里晚上的喷泉、音乐、观光成为南昌的一道风景线。对于学园林的人来说，不仅仅要晚上来欣赏秋水，更要白天来这里观察学习其设计精髓。为什么这么讲呢，晚上来观看喷泉的人比较多，整个广场气氛比较热闹，很难静下心来细细品味、嗅其精髓。白天相对来说整个广场人比较少，更利于我们调查学习，也可以充分发挥我们的想象力。在白天体会那种人群云集的热闹场面。今后在设计也会把握一种空间感和功能感。
广场总体平面为月牙形，依江而立，是典型的带状绿地。广场有一个主入口，两个次入口。两个次入口分别采用台阶水镇和缓坡树池的方法。主入口则重点在于体现大气。同时入口前都留有足够的人流集散地。用不同的设计方式，是整个广场在形式上比较多样，赋予变化。也达到了功能上的目的。
植物配景方面也充分体现了在相同中寻找变化，高大的乔木与灌木相结合，构成树池。也有群植的小山丘。充分的美化了整个广场。
在铺装上，赋予变化，色彩搭配合理。通过观察、测量对铺装的材质、色彩、尺寸有了很感性的认识。设计就是在平时的生活中不断地积累素材。
临近水面一侧设有设有十二个亲临水面的入口，周边设有一排园灯。在园灯上在入口处的两个园灯比起其他的园灯要矮，同时每个入口前的铺装有十二生肖的浮雕，达到一种变化的美感，同时让人一眼就可以看出来从这里可以到水边。至于为何要用十二生肖的浮雕，我猜设计者是想展示一种文化理念，十二生肖可以代表人生，代表时间，代表秋水广场的历史。
同时与江南名楼腾王阁隔江相望，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”这样的诗句，这样地理环境，更加的升华了秋水广场历史文化意义。
在广场附近还设着了很多服务性设施，包括摄影、饭店、游乐、厕所等等，大大方便了游客。
广场还设计了大量的点景，可游人观赏。
赣文化长廊
赣文化长廊长廊共分：开篇、先哲崇光、青铜时代、文学巨人、艺术巅峰、傩广场、大道清风等十个景点。其中，有大型的石雕、铜雕、小品、石碑、园林、楼台亭阁、景观花坛、景观眺台以及喷泉瀑布等。所有的设计理念和风格都来自于历史文化，步移景异正是赣文化长廊的写照。历史文化是这里的设计灵魂，每一个景点的设计，经过了精心的布局，巧妙的过度。所有的景点都向世人展示了赣文化风采、挖掘赣文化风貌、提升赣文化内涵区区千米长廊却记载着文章节义之邦绚烂文明的和历史。
历史有时候就如白驹过隙，沧海桑田过后的今天，后人把他们的才情豪义铭刻在长廊之中，唐宋八大家之欧阳修，曾巩，王安石，书诗泰斗之黄庭坚，理学大师之陆九渊，朱熹，戏曲巨匠汤显祖
文化的繁荣，离不开教育，只要看看介绍白鹿洞、白鹭洲、鹅湖、豫章四大书院的几块石碑，和刻着密密麻麻名字的状元榜碑，相对于整个悠久的江西教育史来讲虽然稍显不足，但却可以窥一斑而见全豹。文章与节义并重是赣文化的主体精神特征，也是江西人遵从的人生信条和境界追求，从这里你或许可以发现文天祥、张勋
赣文化长廊民俗铜像群，一批反映南昌民俗的铜像群，以旧日南昌市民生活为题材，再现了当时南昌市民生活旧貌。内容有：打爆米花、理发、卖水、敲糖等，均为现在少年儿童少见的社会内容。
学园林的人，品园，嗅园。品，要品其精髓;嗅，要嗅其灵魂。一名好的设计师，要有好的设计修养，更要博学，厚积薄发。除了参观学习之外，我们要阅读大量的书籍，增加自己的阅历，丰富自己知识。
湿地公园
湿地公园整体设计施法于自然。在植物的配置方面采用了大量的乡土树种，色彩丰富，观赏价值高，水生植物更是次园的一大特色。满池的荷花是一道风景。同时地被植物采用了络石，色彩美丽。大量的杨梅又增添了游人的乐趣。
对于园路的处理曲折变化，铺装各异，形成不同的风景线。达到视觉上的美感。桥也是在于折，折的变化给人以曲径通幽的感觉。
园椅更是别具一格，体现了本园的一大特色。
园灯的处理上有木质的高杆灯，还有古朴的草坪灯。
花架通道则采用刚材料与绿色藤本植物搭配，形成一种现代美。
整个公园的生态比较平稳和谐，给人一种很惬意的感觉。同时整个公园选址比较偏僻，游人比较少，污染也就更少，是一处放松心情的好地方。
象湖公园
象湖以环湖一条路，湖心一座岛，湖中两条堤，东北一广场，西南一组古建筑群，北线七处景为基本格局。景区通过点、线、面、带的精心构建，加之湖面波光碧影，堤上杨柳依依，与高阁、幽林、古城墙、荷花塘交相辉映，浑然一体，尽显江南水乡美景。
玉石桥栏上题绘并雕刻着与赣有关的历代名人的生平简介与画像。
万寿宫气势雄伟、古朴典雅的，旁有一塔，是纪念旌阳县令、道教净明派创始人、治水英雄、江西地方保护神“福主”菩萨许逊而立，相传塔有镇水作用，取南昌繁荣昌盛、吉祥安康之
万寿宫有两个出入口，园路分为临近水面的木栈道和小山丘的曲径。园路环绕整个万寿宫，使游人可以到达到达各个景点。
整体建筑布局成直线型，以典型的古建筑和雕塑像世人展示了道教的文化和宗旨。外墙设有漏窗，到达框景的作用。廊道的处理采用单支梁，身在其中，可以深刻的体会到透视的意义。
对于厕所的处理方式则是别具一格，在溶洞的里面设有厕所。把厕所放在一个景点的内部，构思和手法的巧妙值得我们学习和借鉴。
铺装则采用乱石和青草互相搭配，加上青石园椅构成一种很惬意的环境。有种室外桃园的感觉。
植物配置上物种丰富，有空间层次感，色彩搭配合理。又赋予地形的变化，使高者更显其高，低者更显其低。正如《园冶》中所讲“令乔木参差半腰，蟠跟嵌石，宛若画意”。植物给整个院子增添不少生气，与中央的古建筑形成一整自然包围人工的感觉。更加深刻的体现了“虽由人作，宛自天开”的设计手法。
感 言
通过认识学习，对园林有了更加深刻的了解。要想成为一名设计师，需要具备很多知识。
首先，最主要的是想法和理念，而这些想法和理念是来自于生活、自然和文化。这就需要我们平时不断观察学习，最主要的还是要多阅读书籍，丰富自己的阅历，拓展自己的视野，还需要多看一些大师设计的作品，分析他们的理念和构思。然后厚积薄发，取其精华。最主要的是处处都要观察学习。
第二，是手绘。有想法了画不出来也是一件很痛苦的事情。现在感觉我们不能老临摹别人画好的作品，我更加应该加强我们写生的能力，更利于我们在表现效果图是对光影的把握。或者是临摹照片，这样进步要比临摹更快。手绘最主要的是要坚持练习。
第三，是软件。cad、photoshop、3dmax、sketchup。软件是多又多，而且每个软件都有其优点和缺点。绘图的方法也是多种多样。这就要求我们学会思考。如何快速而又高效的出图。合理的使用各种软件，互相搭配，达到自己的目的。有些同学容易陷入误区，认为电脑是如此的先进，而忽略手绘的练习，这很不正确，手绘能够快速的把握自己的灵感，而电脑出图一般比较眩，但是很难把握自己的灵感。
专业实习 篇5
作为一名生物科学本科大学生，我还是有一定得自信的，毕竟像考入好的本科大学还是有一定得难度的，生物科学专业实习报告。可是虽然我现在已经是本科生了，但是我却一点也没有自豪和骄傲的资本。现在的大学生就业难已经成了社会问题了，我毕业后怎么样还不好说呢。
正因为如此，为了毕业后找个好工作，多出去实习一下，增加自己的实践操作能力，把自己的能力和知识面提高到一定得高度，那才是我所想要的。
找到了实习的地方了，我的实习报告有下：
实习目的:观察了解动物的分布属性、生活习性；认识环境对动物生存的影响；加深理解动物形态结构与功能相统一的意义；学会识别与分类动物。
实习时间：200*年7月3日至200*年7月15日
实习地点：xx海洋大学水生生物博物馆、xx硇洲岛、xx森林公园、xx香江野生动物世界、xx长隆夜间动物世界。
实习内容：观察认识水生生物、陆生生物，以小组为单位进行动物标本采集和制作；搞清本地动物的分布类型与特点，进行实习记录并总结。
实习生：生化院生物科学200*级本科班xxx
[一]总体概况：20xx年7月3日至7月15日，我们200*级生物本科进行了为期两周的动物实习，实习报告《生物科学专业实习报告》。在本次的实习中，我们进行了xx海洋大学水生生物博物馆的参观与学习、xx的水生生物标本的采集、森林公园的陆生动物标本的采集、xx香江野生动物世界、xx长隆夜间动物世界的参观与考察。其中，xx由于处于南亚热带和北亚热带的交界地区，且三面临海，气候条件优越，动物资源特别是海洋动物资源丰富，故我们选取了xx作为水生生物的重点实习地；xx的两大动物园，更是集中了大量野生动物，特别是具代表的珍贵动物品种不少，对我们的实习具有重要意义而成为了我们观察陆生动物的首选。
[二]分述：
一、xx海洋大学水生生物博物馆：200*年7月4日，我们参观了xx海洋大学水生生物博物馆。一是认识水生生物的形态结构特征；二是为水生生物标本的采集制作做准备。
xx的水生生物博物馆内设鲸类、鱼类、贝类、海藻类、虾蟹类、棘皮动物、腔肠动物等12间陈列室。由于时间关系，我们主要参观和认识动物部分，故我对动物观察作记如下：
（一）博物馆一楼大厅陈列着哺乳类鲸目的标本，其中有一具鲸的骨骼和小型抹香鲸、海豚的浸渍标本。
（二）鱼类陈列室陈列了将近900种鱼类标本，它们基本都是来自全国海域及内陆水域。现将较有代表的列出：
软骨鱼类：板鳃纲鳐形总目的电鳐；全头亚纲的.黑绒琨鲛。
硬骨鱼类辐鳍亚纲：硬鳞总目鲟形目的中华鲟和白鲟；鲤形总目的烟脂鱼、青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼、鲤鱼、鲫鱼等；银汉鱼总目的燕鳐鱼；鲈形总目的海龙、海马、带鱼、鲈鱼、鲽、鳎、鲆等。
（三）贝类陈列室亦有各种形态的贝类。
腹足纲：鲍、钉螺、宝贝、玉螺、唐冠螺、芋螺、骨螺等。
瓣鳃纲：珍珠贝、蛤、江瑶、牡蛎、库氏砗磲、海笋等。
（四）虾蟹类陈列室主要为甲壳纲，如对虾、米虾、毛虾、螯虾、龙虾、鼓虾，青蟹、馒头蟹、蜘蛛蟹、豆蟹等。
通过对xx水生博物馆的参观，我们不仅了解到我国水产资源的丰富，更对各种水生动物有了真实、细切的形态结构了解，对我们动物知识的掌握巩固有重要的深化作用，对我们下一阶段的标本采集与制作有指导意义。
二、硇洲之行：XX年*月5至8日，我们到xx岛进行实习考察，对xx岛的南港、北港进行了实地考察，并进行了海生动物标本的采集、制作。
在考察中，我们见得较多的有：1、软体动物有石鳖、宝贝、芋螺、钉螺、毛蚶、牡蛎等；2、节肢动物有甲壳纲的各种蟹、肢口纲的鲎等；3、棘皮动物有海参、海胆和海星等。
此外，我们协助老师进行石鳖的习性考察和采集工作；还采集到一种似沙虫状、乳白色，较透明的未知物供老师研究。
在xx岛的实习中，我们不仅见到许多活生生的动物，更由于标本的具体采集与制作，让我们学到了很多书本上学不到的知识；而且这次是野外实习，采取小组负责制，故无论在野外生存能力还是团结协作方面，都得到了展现和提高。
三、森林公园：XX年7月9日，我们到xx森林公园进行陆生生物的考察学习与标本采集。
在森林公园，我们主要进行了昆虫标本特别是蝴蝶标本的采集。采到的有梨花迁粉蝶、青凤蝶、斑凤蝶、达摩凤蝶、宽边小黄粉蝶等，除这些外，我们还采到石龙子、蜻蜓、蜂等。
7月10日到12日，我们对前几天所采集的标本进行整理。野外所采集标本由于条件限制，我们当时只是进行定型与保存的初步工作，标本在试验室的整理才是关键。在实验室的几天中，我们对标本进行了最终定型、填写采集标签、进行标名等，这些工作都是靠大家的协作完成的，故团队合作精神的重要性又一次得到了体现。
四、xx香江野生动物世界、xx长隆夜间动物世界：200*年7月13日，是我们最繁忙与劳累的一天，因为在这一天时间里，我们进行了两处动物园的参观考察。
在两处动物园中，我们对这些处于半自然环境下的动物进行了形态结构、目的习性、夜行习性等进行了观察，了解掌握动物的结构与功能相适应等特征。
由于该两处动物颇多，且珍贵品种亦不少，难以进行全面观察统计，现将部分的统计分纲如下：
爬行纲：眼镜蛇、眼镜王蛇、蟒蛇，还有龟鳖类等；
专业实习 篇6
一．时间：
XX年3月1日―XX年5月31日
二. 公司名称：
东风日产力宏专营店
三．公司简介：
保定东风日产力宏专营店是集整车销售、汽车维修、配件供应、信息反馈、分期购车、保险业务、二手车置换于一体的大型汽车服务企业。公司注册资金1100万元人民币，位于保定市朝阳北大街1298号，交通便利，是保定地区最大的汽车4s店之一。保定东风日产力宏专营店拥有先进的硬件设施和一支高素质的员工队伍，以经营东风日产、进口日产轿车为主，是nissan保定地区唯一授权的4s经销商。主要经营车型有，东风日产：轩逸、天籁、骐达、颐达、骊威、骏逸。进口日产：贵士、风雅、350z、奇骏等。我们秉承“；让每一位顾客都满意,体验全球品质的优越”；的服务宗旨。管理制度化、员工团队化、企业品牌化。诚信经营，为广大汽车用户提供尽善尽美的全方位服务。
四：实习内容：
本人在东风日产力宏专营店进行汽车检测与维修实习。这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：
在过去的几个月里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手！那么就让我介绍下我们所学到知识内容：
（1）汽车维修前应了解的事项：
1.向驾驶员问清故障特征，发生的时间和规律要向驾驶员问清车辆故障发生的特征。比如，故障是突然发生还是逐渐发生，若驾驶员说不清楚时，可予以提示或引导，共同明确主要特点.
2.向驾驶员了解在故障发生前的维修情况在电喷发动机的疑难复杂故障当中，有些故障是因维修不当引起的，或者更换了木某些新件而造成，导致有关线路的接插件错界或漏装。
3.了解汽车的工作环境和运行里程电喷发动机运用10万千米之前，大的总成件出现故障较少，一般不考虑.了解驾驶员的驾驶习惯和和驾驶技术驾驶作风严谨的，其车辆发生故障往往有规律性，在诊断上较难
（2）发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的'心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
（3）汽车维护周期汽车保养是十分重要的，该服务站的维修人员对客户的车辆认真负责。汽车换机油的五个步骤： 1、正确选用润滑油的质量级别和粘度级别，nissan日产所用的机油是四季机油，该机油级别为10w／30，5w／30 2、选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。3、换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拧下放油螺丝放出旧油，然后用专用工具拧下旧的滤清器。 注意：拧下旧的滤芯时，一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上，否则在下次换滤时很难拧下。 4、装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。5机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝。注意：机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，行驶无力，燃油消耗增加；过少会造成油压太低润滑不良等后果。 给汽车保养除了换机油外，还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准，之外还要检查喇叭、灯光是否齐全，检查转向机构各连接部位是否松旷，检查轮胎气压。检查车辆有无漏水、漏油现象。1、汽车机油的更换里程一般在5000―7500公里。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用，若没有机油或机油失效，汽车的心脏就不能很好的运转。 2、转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性，使用过程中不断吸收周围空气中的水分，若制动液含水量过多，则会腐蚀制动系统，再则制动液本身的沸点也将显著降低，严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机，用这样的仪器更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻。排放顺序为：右后轮→左后轮→右前轮→左前轮。 3、防冻液更换周期为2年。 5、火花塞的更换里程： 蓝鸟系列车每2万公里换一次火花塞。 天籁、颐达、骐达、轩逸、骊威、奇骏、逍客为10万公里换一次火花塞。因为这种火花塞是白金的。 火花塞不正常更换很容易产生漏电现象，这样可能会发生耸车现象。 6、变速器油分手动变速器油、自动变速器油，每4万公里必须更换一次。 自动变速器油简称atf油。atf油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对atf的检查和更换。由于atf工作特点的不同，在性能上有别于其它油液，主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降，而粘度又随温度而变化。因此，要求atf低温时粘度不要太大，高温时粘度不能太小。 自动变速器具有以下特性：
（1）较高的氧化安定性：自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度，在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上，影响系统的正常工作。
（2）防腐防锈性：零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影响传动油的正常循环，并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态，使自动变速器无法正常工作。
（4）抗磨性：要求atf能良好的润滑各运动副，但摩擦系数又不能太小，否则离合器难以接合。
（5）剪切稳定性：液力变矩器中，传动油受到强大的剪切力，如油的剪切稳定性差，变矩器则会出现打滑，不仅降低了变矩器的传递效率，而且会出现换档不平衡，脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。
atf的功用在自动变速器中，atf有下列功用：
（1）通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器，通过电控，液控系统传递压力和运动，完成对各换档元件的操纵；
（2）冷却：将变速器中的热量带出传递冷却介质；
（3）润滑：对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑；
（4）清洁运动零件并起密封作用。 在更换自动变速器时，一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少，因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高，旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入atf内，会降低回路的油压，影响控制阀的正常工作。同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生前述类似的问题。另外，油面过低还会使润滑冷却条件变差，加速atf的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量，应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后，变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。
（三）汽车维修技术总结一，制动效果不良(刹车偏软)。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于： 1.分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压; 2.制动器有故障;3.制动管路中渗入空气。 液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 在实习的这段时间里，我学会了将理论与实际作对比，因为有些师傅的经验要比书本上的理论对我们有价值的多，我们更应该珍惜的是这些老师傅的经验，没有什么比它更宝贵。也为将来的上岗打下了一个坚实的基础。
专业实习 篇7
进入大学的第一个暑假，我没有像以往那样拿着行李回家，而是踏上了一条为自己梦想奋斗、认识社会的打工之旅！依旧是那炎炎的夏日，带这行李穿梭在郑州的大街小巷，在人群里被挤来挤去，没有任何人的关心！仿佛众人站在高处，唯独一个人在仰望这个灰蒙蒙的世界，那种自卑，渺小的感觉无法用语言表达。也许是生活在人口大省的河南并还在省会城市与人员稀少的家乡---黑龙江相比，那种压力重大，让人喘不上气。不管内心怎么恐惧，我都时时的提醒自己：既然选择了尝试，选择了去闯外面的世界，就要勇敢、永不回头的走下去！
也许是这份倔强，老天眷顾我这个小女孩，让我幸运的从层层面试中顺利通过，成为郑州森宇科技有限公司的一员，不但这些让我庆幸，我还成为我们一组人员的基层监督与管理人员。开始感觉自己有如此的好运气，后来听他们说：“里面的关系网复杂，并承担一定的责任”。朋友评价工作不错，但要负责，都为我这刚进职场的我担心。其实自己的内心也非常复杂，但又想也许这也是老天对我的考验，也是一次比别人更早一步认识社会的机会，心里默默地告诉自己：“没事的，只要努力会有好的结果，加油！”也许是自己的初来乍到，对那些专业知识不懂，三天培训下来，虽说记了不少东西，但脑中一片模糊，迷惑的又进入工作实践，维持七天在师父的带领下，我终于体会了这一个道理：实践出真知。由于对自己的第一份工作的热情，好奇，珍惜，在工作中认真学习，不懂的地方就问问那些老员工，在自己反复练习后，最终在考核中以89分的好成绩胜利通过，并且给我的领导的领导（主管）留下一个很好的印象。
也许是主管的认可，在日常工作中也得到了领班的特殊照顾，让我感到无比庆幸。从那以后起我就开始要面临独立工作。意味着没有师父的挑大梁；没有在犯错误时有人替你抗；没有同层同事与你积极配合工作，深深地体会到万事开头难啊！身为一个对他们工作的监督者，我不太确定以什么态度面对他们。在同层同事间，我做出的单子没人信，一遍一遍地用鄙视的眼神望着我说：“你做出的单子你自己信吗？要不你再重新再做一遍。”自尊心严重受挫，在公众的挑衅下，我自信的说出：“没问题，照做吧。”其实内心的忐忑只有自己明白。也有时因自己的作业手法的不规范和观察不到位造成误差，以致给同事造成麻烦并为公司造成损失，一次次的警钟的敲响，我狠狠的告诉自己：“要细心，要找方法，要做到快，稳，准。”在自己慢慢的研究下，验证了老人常说的话：功夫不负有心人啊。我最终在自己的工作范围内打出一片天地，并且同事对我的工作也表示认可，同时也为自己的努力得到的结果感到满足!
但后来由于我发生了一些小事，情绪严重的低落，每天工作带着情绪，不愿与他人说一句话。开始他们还逗我开心，以为我要‘新官上任三把火那’但后来他们不经意间看到我的日志，知道我发生的事情， 偶尔的提醒并安慰我，但让我想通的是那日志下面的两句——他们留下在简单不过的评语，让我感到温馨。长时间的默默无语，发现自己在工作中的懈怠没有责任感，我也受到同事们的冷淡与不满。我明白同事间是平等的，没有人会天天哄着你，身为公司的一员，公司为你付出薪水，你就要为公司创造利润。经过自己的反思开始改变态度，慢慢的我也进入了正常的工作轨道。
经历了进入工作初期的种种考验，我也收获了很多：
1，面对任何困难都要坚信自己，假如连自己都不信任，让别人怎么相信你。
2，要把自己的技术学明白学精，技术是你吃饭的资本，别人问你问题，你对自己的工作都不清楚，无法让别人听你领导。
3.要学会踏实工作，你是拿公司的薪水，就要为公司的利益着想。才能让领导认同你。
4，学会遵守公司的各种规章制度，维持公司形象，不给你的领导，公司带来麻烦，因为这些会让他们对你产生不良印象。
5，不要对在同事面前太自我，大家都是为公司做事，而不是为你服务。
6，切记把公私分开，不要带这情绪上班，没人欠你的！
7.要保持自己的个人卫生，不仅自己的外表，还有你工作的范围的卫生，整洁，最好别在公司吃零食，会带来异样眼光。
8，做事要讲究方法，不要别人怎么教就怎么做，要学会寻找自己的做事方法。
9.工作程序不要随意改变，有时自有他们的意义，除非你有更好更有工作效率的方法，可以跟你领导说，不管施不施行，他们都会给你一个很好的评价，也为以后的提升做了铺垫。
10.要学会微笑，可以增强你和他人的亲和力，为工作推行也解决一些阻碍。
11.每日要把当日的工作保质保量的完成，有时间把明天的`工作准备一些，这样以免发生什么意外，耽误工作进程。
在后绪的工作中也发生不少的意外，紧急事件让我大吃一惊，从来没有开过单的我，也没有对这些工作的经验，我把各方领导引来，一场重大错误，领导严厉的批评，对紧急事件处理的不到位，让我感到内疚。后来明白我不仅仅负责这一小片范围的工作，还有其他部门的监管，并且全面顾到及时发现问题，才能准确无误的完全任务。后来在工作中也有一些与领导意见不统一的情况，为此发生冲突，但我没有让他们反感我，而是让他们看出我对工作的负责！因为我的方法也不是不可执行，最重要的一点我并不是无理取闹的与他争吵，而是在照顾他的领导面子上，也同时让他明白我并没有错。其实这也是在工作中一种处事方法。其实在领导面前不用那么惧怕，如果你一任的听从他，兴许他认为你没什么主意，并对你在以后的培养中失去信心。要敢于表达自己的想法。在管理的员工方面，既要大公无私，也要考虑人情事故。如果处理不好其中的关系，他们不给你好好干，也是给自己添麻烦，还自己要对那些向你示好的，千万别轻易接受，但也不能强硬拒绝。万事处理要讲究“度”，这个“度”要自己去无把握，因为他因人而异。
在工作一个多月后，自己也悟出一些道理：
1.对待领导要尊重，但不卑微，有好的建议就提，会为你加很多分。
2对待你的同事和你管的人员也要尊重，彼此尊重好办事。
3对待犯错的人员要轻者批评，重者处罚，这里的“度”须你慎重把握。
4.同事间能帮就帮，一些举手之劳，会为你以后麻烦中带来方便。
5，对于紧急事件，要及时报告，在领导没来时一定要尽力做到八、九成，因为那是你的过失，这样也为公司减少利益损失。
6，对于一些事情，敢于向领导，同事说“不”。
7，不要总是看表面的东西，要多学学身边其他事，人人都喜欢全能，而不是一个傻傻的专才。
8，进入你的工作要对你的工作环境有全面的了解，为方便做事，也避免在领导检查时突然考核做准备，不要以为那不是什么大事，但从中能看出你对工作的态度。
9时时巩固自己的工作，不是要求合格，而是要“精”。
10.不要总是关注眼前的事情，万事都是留给有准备的人。工作中，不仅是我们单纯的工作，而是一个不断思考的过程，想要出类拔粹 就必须比别人付出的多。
11.工作中不仅要你踏实恳干，还须有一定的情商和智商。规矩人定的，方式是可以变更的。做事不能做死，而是要做活起。
经历快两个月的工作，每天的单调生活，也让人乏味，暑假工也渐渐的辞职了，我的心也开始动摇了，但想想这份工作才两个月，以后的工作不知要坚持多少年那，所以这是一次意志的考验，我把辞职单填到最后一天，没理由，就是让自己到最后。看到同事走时都打混两三天，我在最后一天想想就放松一天，但不知道为什么心里不踏实，所以就告诉自己第一份工作就让他善始善终吧！就这样结束了第一份真正让自己学到很多东西，认识社会，让我感激的工作。
从这奔波的一路上走来，由一开始的茫然到后来工作的娴熟，从一个不懂人情事故的小女孩，走到了学会成熟面对社会的现实。没有经历永远都活在梦想中；没有经历痛苦永远不知其实我们现在的生活很快乐；没有经历拿工资的喜悦，永远都不懂父母赚钱的困难。也许经历了这些，我长大了，不是我学会世俗化了，而是明白生活的意义，而是能懂得我现在的努力不是为了赚钱那么庸俗，而是我们现在的学习是在为社会的进步积蓄力量。相信在以后的路上会更加珍惜生活，珍惜我现在能学到的一切！加油！
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