社会调查 篇1
基本概貌。定黎村位于南宁市武鸣县甘圩镇西部，距甘圩镇政府所在地5公里，与南宁市西乡塘区双定镇接壤，本村为岩石山村，石材丰富。自XX年贯穿村子而过的017号县道修缮后，到镇及县城的道路已扩建为5米宽的水泥路。本村XX年被自治区列为扶贫村。
人口民俗情况。全村包括两个自然屯，即定黎屯和板蒙屯，分13个村民小组，共782户，总人口2797人（截止XX年3月）。本村无住茅草房、树皮房农户，90/%以上的农户均住上砖混结构的楼房或平房。全村有困难党员户4户、困难家庭学生15户、困难群众10人、五保户口10人。村民的居住较为集中，全村共有三姓：即姓陆、姓何、姓林，三姓村民均为壮族民族，共具壮族的风俗习惯，乡风民俗较好，村民热情好客，几年来开展多种形式的社会公德、家庭美德的教育活动，使村民道德水平，精神文明上了一个新台阶。全村村民和睦共处、团结共进。
农业生产情况。本村耕地面积4780亩，其中水田面积1600亩，旱地面积3180亩。主要种植水稻、玉米、木薯、甘蔗、密本南瓜、指天椒、花生、香蕉等经济农作物，基本上达到多元化农业。其中密本南瓜是本村农产品特色产业，全村年种植面积达1800亩，年产量2160000公斤。
畜牧生产情况。本村畜牧生产方面以养鸡业较具规模，全村有15户以公司+农户为模式的`养鸡基地，每户养鸡数量在5000～8000只不等。养猪主要以家庭散养为主，不具发展壮大规模。
水产养殖情况。全村有3个鱼塘，水产养殖90亩，品种主要以罗非鱼、草鱼等为主。
基础设施建设情况。本村环村道路的硬化率达90%，屯道、巷道尚有3.5公里还未能硬化，争取以后逐年完善；全村水利渠道9.6公里，XX年以前均未进行硬化处理，年久失修，XX年在政府落实新农村建设政策后，通过全村两个自然屯的群众自筹部分和政府补贴部分的方式已对2.2公里的水利渠道进行硬化维修,目前尚有7.4公里还没有得到维修解决；人饮工程方面，XX年，随着新农村建设工作的开展，村委在相关部门的关照下，通过专项资金（材料）下拨和村民自筹资金进行投入实施，已经解决了本村定黎屯的自来水环屯入户工程，但板蒙屯的人饮改造还未能得到解决。板蒙屯人饮工程始建于1994年，由于当时规划设计落后，水管管道多处经过牛栏、猪圈地面下，卫生得不到保证。加上经过近16年的运行，目前管道已多处老化锈蚀，到处爆裂渗漏，在管道经过牛栏、猪圈的地方，水管爆裂后易回吸脏水，从而导致用水不卫生、不安全；通讯方面，全村移动电话和有线电话的总拥有率已达80%，每家每户都安装有卫星电视接收机，100%的家庭都能看到信号清晰的电视节目，电脑网络的运用正在申请安装。
公共设施建设情况。定黎村村委办公楼1栋二层楼，建筑面积180平方米，该办公楼于XX年建成使用，建楼资金由村民自筹，政府补贴的方式募集。楼房建成至今，墙体无大裂缝，房顶无漏水，安装了铝合金窗。上下共有8室，包括会议室、计生服务室、用水者协会、调解委员会、文化活动室等办公场所。村中心小学1所，教学楼1栋二层楼，建筑面积500平方米。全校教职工14名（含3名幼儿园教师），11个班；学生306名，教室和教师办公场所严重不足。我村文体活动场所较少，部分教师、群众建议修建一个戏台供学校、群众逢年过节开展文体活动所用。
社会调查 篇2
调查地点：北京市
调查方法：电话访问
调查时间：2月底
被访者：18-60岁之间的城市居民
样本量：201
调查机构：北京科思瑞智市场调查公司
报告来源：北京科思瑞智市场调查公司
旅游市场社会实践调查报告内容：
旅游已逐渐成为人们娱乐生活中不可缺少的一部分，人们除能享受到旅游过程中的惬意与放松，其实更多的是对生活的体味。但随着旅游逐步深入生活，关于旅游的投诉也常见于报端。据最近的一次调查显示，五分之一的受访者对随团旅游表示不满意，不满意的原因主要来自导游和旅行社方面。对于没有随团出游的受访者，旅游费用以及旅行社的信誉仍是主要的影响因素。
该项调查由北京科思瑞智市场调查公司（chinacrc.com）于XX年2月底在北京实施，调查采用电话访问的方法，共完成有效问卷201份，调查对象为年龄在18-60岁之间，家中有电话的北京居民。调查结果可以推论北京有电话的居民。
随团旅游：不满意
旅游服务一直以纷争不断而出名，从调查显示的结果看，人们对随团旅游的评价的确不高。在有随团旅游经验的受访者中，有五分之一的人对其最近一次随团旅游表示不满意，而表示满意的只有三分之一，近一半的受访者表示服务一般。
导致受访者不满意的主要原因是“导游未尽职责”和旅行社“降低等级标准”。这两项的比例分别达到30.8%。其次是“擅自变更行程安排”占23.1%，和“配套设施不完善”占15.4%。
在整个旅游过程中，游客与旅行社的接触更多的在出游前期的报名环节。而在旅行途中，导游则很大成分上充当旅行社的代表。游客对旅行社服务的不满意在得不到导游的妥善处理后，则很容易转化成对导游的不满。
科思瑞智的研究人员认为，旅游作为一个服务行业，消费者花钱购买的既是旅游社和导游提供的服务。对服务的满意程度的高低是保持回头客的关键所在。对于旅行社来说，其所提供的服务并非杀鸡取卵的短期利益行为，所带来的回报应是长期收益。随着世贸组织的加入，国外旅行社加入竞争，必然会使旅行社的客源结构发生变化。对于某些愿意尝新，或更加信任外国货的人来说，参加外国旅行社出游具有不小的诱惑力。国内旅行社可能会发现，他们所面临的问题很简单，就是服务质量的竞争。
费用和信誉：参团出游的主要障碍
受访者中，有7成的人没有随团出游过。其中，近一半的人是由于“没有时间”，而三分之一左右的受访者则是因为“费用较高”。还有7%的受访者表示不随团旅游是因为“对旅行社不信任”。从这一结果看，费用和旅行社的信誉问题是阻碍人们参团旅游的重要因素。
从交叉分析看，家庭收入越高，有随团旅游经历的人所占比例越大。在家庭月收入低于XX元时，90%左右的人没有随团旅游的经历，而在家庭月收入达到5000元以上时，则超过一半的人有随团出游的经历。看来，尽管对旅行社而言，价格的可调节余地不太大，但普通工薪阶层对旅游费用的可支持能力依然有限。或许在达到规模效益情况下，价格还可以适当调整，毕竟目前，降价仍是屡试不爽的刺激需求的看家法宝。但对于信誉问题，树立起良好的形象，扭转人们心中已形成的观念则非短时间内即可达到的，因为人们更愿意接受与自己观念相近的意见。
假期放飞，出游最宜
调查显示，消费者在选择何时出行方面越来越理智，有可能是吸取十一期间黄山惨案的教训。四成的受访者表示愿意在学生的`寒暑假出游，两成的受访者会利用单位休假出游，依然希望在春节、五一、十一等节假日出游的受访者不到15%。
另有相关分析显示，不同年龄的消费者对出游时间的选择有显著差异。年龄在30到50之间，有50%的人会利用孩子的寒暑假带孩子出去旅游；而年龄在18到29岁的年轻人则更多的会在单位休假期间出游。
对于出游时间的选择，个人因人而议。但可以看出，人们在出行时间安排上都注意避开节假日的高峰期，因而外出旅游的时间结构发生变动，学生的寒暑假将会是颇受青睐的旅游时期，这也提醒旅行社针对学生组织的旅行团可以成为旅行社经营的另一方向。
潜力巨大的自助旅游
就像自助餐一样，旅游也可以自助。但目前来看，解自助旅游的人还不是很多，只有30%左右。与没有随团旅游经历的受访者相比，有经历的受访者的解比例更高一些。但无论是否有随团旅游的经历，当受访者被询问是否希望尝试旅游自助时，一半左右的人表示希望。
相关分析显示，年轻人更愿意尝试自助旅游，随年龄的增加，希望尝试的比例逐步降低。这种差异还表现在家庭收入的差异上：家庭月收入在XX元以上，超过半数的受访者希望尝试，而家庭月收入XX元以下，则只有近三分之一的人希望尝试。
传统的随团旅游，衣食住行不用自己操心，但代价是失去自由；自己出行有随意安排的自由，但凡事都需自己操办，难免玩得尽兴。自助旅游似乎实现两者的结合，取长补短。而调查结果也说明这种新型旅游方式潜力巨大，这是否意味着在自助旅游市场上，令一场战争又要开始呢?
社会调查 篇3
近年来，随着县委县政府“生态立县、绿色发展”的战略实施，我县经济高速发展，同时随着农村城镇化的不断深入以及招商引资力度的逐步加大，我县正面临着流动人口、机动车辆、交通流量快速递增等等现象。这些现象导致了我县城市道路基础设施和交通需求之间的矛盾更加突出。就这一矛盾严重阻碍了我县城市化进程的步伐，也影响了我县的社会和经济又好又快发展。解决这一矛盾是整个社会在发展进程中的迫切需求。“人、车、路、交通环境”能不能和谐，已成为衡量城市快速、持续、健康发展速度的重要因素。根据这些年以来我县交通管理情况，针对面临的现状，谈几点个人对改善我县城区道路交通环境的思考和建议：
一、资溪县城区道路交通现状。
资溪县是一个总人口约11万人的小县城，城区位于资溪县鹤城镇，面积11.8平方公里，人口3.05万人。县城道路总体概况以及交通现状：县城范围内有建设东、中、西路，解放南、北路，繁华南、北街及繁华街延伸段，泸水路，城西大道，城北大道，316国道资溪县城区段(消防大队至飞鹤桥段)等主要街道，其他小道小巷数不胜数。城区主要街道为双车道沥青路面，有三个十字路口、二个人字型交叉路口、两个丁字路口，有五处交通信号灯;资溪县长途汽车站和城乡汽车站位于一体，地处解放路西门口中心位置，车站进出口狭窄，每当有车辆流动时，车站附近拥挤混乱;资溪一中、资溪二中、县实验小学、县保育院均位于城区范围内，学生上下学时的人流，接送学生的车流高峰时相互叠加，经常造成街面道路拥堵;城区没有专门的停车场供车辆临时或长期停放，仅仅是在街道边划设了临时停车线。由于一些路段狭窄，尤其是建设中路、解放南北路最窄处路宽仅有10 m，城区所有街道均无机动车和非机动车道之分，无隔离带，汽车、摩托车、电瓶车、人力三轮车、自行车全部在一条车道上行驶形成混合交通，高峰期时尤其拥挤和混乱。再加上商业城路段、繁华街路口、西门口路口、泸水路进出口长期以来小商贩以路为市，占道经营阻碍交通，也是县城交通乱点、堵点和事故隐患之所在。
二、城区道路交通中存在的具体问题。
“人、车、路、交通环境”是道路交通管理中的四要素，不论是哪个要素的滞后发展不仅会影响道路交通管理工作，甚至阻碍经济和城市建设的发展，同时也给交通管理带来极大的难度。
(一) 关于“人”的问题。人是交通中的主体，没有人无所谓交通，而人对交通的不理解，不尊重就会导致产生混乱的交通秩序，使日常各项工作都难以开展。目前我县城区道路交通管理中存在的主要问题是：广大的交通参与者的城市交通意识和安全法制观念淡薄，尽管随着社会经济的发展，县城交通日趋城市化、现代化，但广大交通参与者的交通观念却没有发生大的改变，仍停留在过去小城镇的交通意识上，随意性和盲目性比较大，没有良好的交通习惯，只图个人方便，不顾及交通法规。比较常见的交通违法现象有：车辆在街道上随意停靠，掉头，驾乘摩托车不戴安全头盔、超员超速、不按照交通指示灯通行、行人不走人行横道等。另外大量流动小商贩更是无视交通法规和秩序，在街道上、路口中随意摆摊置点，占道经营，严重扰乱了城区正常的交通秩序。
(二) 关于“车”和“交通环境”的问题。随着经济的发展和人民收入生活水平的提高，近几年来城区范围内无论是公务用车和私家车的数量都在迅猛增长，摩托车的数量更是急剧增加，再加上人力三轮车、送货物的电瓶三轮车、自行车更是数不胜数，和迅猛增长的各类机动车、非机动车数量相矛盾的是驾驶各类车辆的驾驶人员的交通安全法规意识没有得到同步的提高，道路通行条件没有得到明显改善。目前在城区范围行驶的各类汽车大部分都能按章有序的行驶和停放，但有极大部分的摩托车和各类非机动车驾驶人交通法规意识非常淡薄，致使这些车辆的违法违章率较高，尤其是人力三轮车和送货物的电瓶三轮车更是无视交通法规，杂乱无序的行驶，随心所欲的穿街，调头和停放，不按信号指示灯通行和乱闯红灯的现象极其严重，严重影响了机动车的正常行驶，也破坏了我们城区交通环境和谐、有序。
(三) 关于“路”的问题。目前城区范围只有城西大道、城北大道为新规划建设的道路，路面宽，通行能力强。城区其他道路虽经过改造，路面平整，但由于历史原因造成了道路基础设施不全。由于宽度不够，而且大部分道路均无机动车道和非机动车道之分。尤其是建设路、繁华街至西门口路段，解放路县医院至大桥头路段，最小宽度仅有10m，在有限的路面上汽车、摩托车、人力电力三轮车、自行车都在同一个车道上行驶，再加上解放北路、建设中路等路段的人行道狭窄，有些地方甚至不足2m，很多行人也进入街面的机动车道和各类车辆争路抢行，混合交通极为严重，上下班高峰期更是秩序混乱，难以管控。另外，在解放北路西门口附近，由于汽车站地处城区中心位置，每日出差下乡的人流大量聚集在这一区域，再加上围绕汽车站有上百家从事各类货物批发生意的店面在这一区域从事经营。繁华南街延伸段(由金都宾馆至县医院)也是如此，街道两边多为从事建材批发的店面。这两条街道商铺货物的进出均依靠人力或电力三轮车来运送，街道上占道停放了大量的三轮车，使本已有限的道路资源难堪重负。这些商铺的.经营者为了自身的经营利益，对县政府创建文明城市的有关交通秩序管理方面的规定及交警的管理工作理解但不支持，交警在时秩序良好，交警一走便又混乱无序，无法形成良好的交通秩序，更加重了交通管理部门的工作难度。另外316国道城区段由消防大队至原农机厂不足500m的范围内有23家从事汽车修理和补胎的修理厂，但仅有两家修理厂有内置的作业场地，其他修理厂均是占道从事汽车修理，严重影响了其他车辆的正常通行。
三、交警部门的工作措施：
资溪县公安局交通警察大队在XX年经县人民政府批准并报市支队、省总队备案成立了城区中队，专门负责城区道路的交通秩序管理工作，城区中队的日常工作采取高峰站点(上下班高峰期路口站岗)，平峰巡线(平时非高峰期在各街道巡逻)的工作机制，对城区的道路交通进行管控。另外大队每周还坚持一名大队领导带一个外勤中队和城区中队开展联合整治行动，专门对城区范围内各类交通违法行为进行整治。通过这几年的管理工作，城区内的各类机动车基本都能遵章有序的行驶和停放，但仍有部分机动车和各类非机动车驾驶员以及行人的交通法规意识淡薄，违法行为时有发生。鉴于各类交通参与者整体素质不高，人、车、路矛盾突出，交警城区中队警力不足等因素的影响和制约，短期内要实现城区道路交通环境和秩序的全面改进和整体改变，城区道路交通的各职能管理部门的工作还任重道远。
四、对改善我县城区道路交通环境的思考和建议。
面对我县的道路交通现状，如何利用有限的管理资源去实现交通安全、畅通、有序的管理目标，为我县经济发展作贡献，这是交通管理工作面临的工作难点和关键之所在。本人从交警工作职责以及资溪县的现实交通条件出发，为了使人、车、路能够和谐发展，解决交通瓶颈与城市发展之间的矛盾，提出一些粗浅的看法和建议。
(一)首先应该大力加强道路交通安全宣传教育。加强交通安全宣传教育，提高全民参与交通的文明素质是预防和减少交通违法、交通事故和维护良好交通秩序的治本措施。只有每个交通参与者的交通安全意识增强了，并自觉依法行车走路，交通秩序才会彻底变好。一方面应该立足长远，从学校入手，加强小学生遵守公共交通的启蒙教育，使今后的交通安全意识得到普及;另一方面应加强交通安全宣传，深入县内交通安全法制意识相对薄弱的乡镇，广泛宣传交通安全和法制意识从最贴近交通参与者的利益方面入手，灌输给广大的交通参与者遵守交通的安全意识，改变过去在大街小巷，随意停放车辆，任意穿行马路、无证驾车、酒后驾车等妨碍交通安全的行为，营造一个良好的交通安全宣传氛围;最后，还必须在创新宣传形式上下功夫。加大与电视、移动传媒、新闻文艺单位、教育学校的沟通联系，做到交通安全宣传，电视上看得到、短信中收得到、报刊杂志上读得到、文艺节目感受得到，用群众最喜闻乐见的方式将交通安全知识送到群众身边。
(二)建议政府更新完善交通设施，创造良好交通环境。政府相关部门应将公共停车场的建设放在城市建设的重要位置，建立和城区规模及城区机动车拥有量相适应的公共停车场，并合理布置加强管理，而不是车行到哪就停靠在哪，彻底改变交通拥挤、乱停乱放的现象。合理增设交通标志和交通防护栏，划分人行道和机动车道，从客观上减少交通违法行为的发生。
(三)应加大整治力度，净化交通环境。城区道路交通是一个综合系统工程，要使县城的交通有序、畅通单靠交警一个部门的单打独斗是难以实现。建议多由政府牵头，公路、交通、工商、城管等执法部门在其职权范围内对影响城市交通的各类违法行为加大打击力度，做到“师出有名，有的放矢”，相互配警力资源，除了加强日常管理外，应不定期开展统一整治行动，打击无牌无证、假牌照、报废车辆上路行驶、乱停乱放、超载、酒后驾车等各种违法行为，治理占用道路摆摊设点，规范机动车修理摊点，营造严管氛围，以确保城区交通安全有序。
(四)应尽快加强公共交通系统的开通和建设。由于城西大道、城北大道的建设开通，城区整体框架扩大，公共交通系统的建设势在必行。随着公共交通建设和开通，应逐步减少或取缔人力三轮车的营运，减少造成城区交通秩序拥堵的交通因素，使公共交通系统成为我县提高城市品位对外展示良好形象的一个窗口。
(五)动员社会力量参与交通管理。文明参与交通行为也是一个地区的全民思想道德建设和行为规范的体现，靠单个部门的职能作用，显然不够。只有采取多种形式，组织完善社会性、群众性的交通管理网络，如组织中小学生参加交通管理、创建交通安全文明乡镇，走交通管理社会化的管理途径，形成社会监督，使交通参与者逐步成为自觉文明的交通主体，并聚合成社会全体才能确保人们现代的交通意识和文明行为的形成和不断进步。
总之，在县委县政府的领导下，各职能部门齐抓共管、形成合力，广大道路交通参与者逐步提高道德修养和文明素质，共同努力，一定能够创造出和谐、平安的道路交通环境，促进我县“生态立县、绿色发展”战略目标早日实现。
社会调查 篇4
一、小学语文课内外阅读的重要性
阅读是学生基本的学习行为，注重阅读是我国语文教学的传统。在古代，无论是京师还是乡野的私塾，在语文教学上都特别强调读。书读百遍，其义自见这句流传千古的名言，总结了古代人宝贵的治学经验，也包含着我国古代语文教法的精髓。从孔夫子到陶行知，几千年来我国的教育事业的耕耘者们无一不是让学生认真阅读范文，在这阅读的过程中，渐渐进入诗文所创造的佳境，从而受到审美教育，陶冶情操，发掘知识瑰宝，提高鉴赏与写作能力。
在《全日制义务教育语文课程标准》中明确指出，要培养学生广泛的阅读兴趣，扩大阅读面，增加阅读量，提倡少做题，多读书，好读书，读好书，读整本的书。并且在对课外阅读的总量作出了具体的量化规定，明确小学阶段应完成145万字的阅读量。这145万字不仅仅是一个数量化的概念，同时还指出了小学生在阅读过程中应具有独立阅读的能力，注重情感体验，有较丰富的积累，形成良好的语感，学会运用多种阅读方法，能初步理解、鉴赏文学作品，受到高尚情操与趣味的熏陶，发展个性，丰富自己的精神世界。
因此，阅读是学生认识世界、发展思维的重要途径。从认识论的角度来看，阅读不但能够沟通学生与客观世界的联系，扩大视野，认识丰富多彩的世界，同时还能促进学生对文本的理解，加深对客观事物的认识，从而使学生的认识水平能够逐渐得到提高;从发展思维的角度来看，阅读能够使学生在理解文本中的人、事、物、理的基础上，运用自己已有的知识和经验，进行想象、联想、分析、综合、抽象、概括等思维活动，从而使小学生的思维能力在阅读过程中不断地得到训练和发展。
总之，研究小学语文课内外阅读的有效衔接，把阅读作为语文教育的重心，探索并完善阅读教学体系，尤其是探索如何有效地开展小学语文课内外阅读实践活动，激发学生的阅读兴趣，让学生得到知识的滋养，艺术的熏陶和情操的陶冶，促进语文学习的全面进步，进一步全面提高学生的综合素养，具有重要的现实意义和长远意义。
二、小学语文课内外阅读现状的调查与分析
选取了**市**第一小学一年级一班全体学生和家长进行了的调查。发放学生调查问卷68份，发放家长调查问卷68份，回收学生有效问卷、家长有效问卷各68份。
问卷包括七个维度，即阅读量、对阅读的态度(学生、家长)、阅读内容选择、阅读方式、阅读条件(时间、环境)、教师和家长的影响、阅读过程及结果的评价。为方便学生和家长作答以及数据的.整理分析，调查题目以客观题形式为主，包括单项选择和多项选择。同时，调查题目按照不同维度进行编写，每份问卷共计10 题。
研究以《全日制义务教育语文课程标准》的要求为基准，主要从阅读兴趣、每天阅读时间段、阅读内容、阅读量、阅读的主动性、阅读环境等方面调查统计小学生的阅读状况。
图表1.1和图表1.2可以看出，有84%的学生认为喜欢阅读书籍，100%的家长认为孩子对阅读有兴趣，但也有15%的学生认为一般，有1%的学生做了否定回答，这说明小学生仍有相当一部分学生对于阅读的兴趣不高，这也直接影响了他们的阅读动机、积极性和态度。
表格略
图表2是学生对阅读书籍时间段的统计，有52%的学生选择在睡觉前阅读，放学后和节假日均为19%，10%的学生选择在课间阅读。
表格略
关于小学生阅读读物选择的调查包括两方面：一是小学生喜欢什么类型的书;二是家长选择什么类型的书。在小学生喜欢读什么类型书的调查中，如图表3.1显示，45%的学生选择了学校读书漂流活动中的绘本，在家长选择什么类型书的调查中，如图表3.2显示，48%的家长选择学校读书漂流活动中的绘本，喜欢科学常识的学生占21%，选择百科知识的家长占20%，喜欢童话的学生占14%，选择童话的家长占19%，喜欢卡通、动漫的学生占4%，选择动漫的家长占7%，喜欢经典名著的学生占3%，选择经典名著的家长占3%。
表格略
与此同时，对学生每天的阅读量进行了以字数为单位的统计，还采用以本为单位的计量对小学生阅读过的书籍进行了统计，因为直接统计小学生阅读的字数是不现实的。调查发现，学生每天的阅读量如图4.1所示，在200字左右的为38人，在500字左右的为23人，1000字以上的为6人;学生的阅读书籍总量如图4.2所示，30本以上的占66%，20xx本的占18%，1020本的占10%，10本以内的占6%，没读过一本的为0。
在对学生的阅读主动性的调查中，主要以学生的阅读情况和推荐课外书的阅读情况为主。调查显示，79%的学生可以按照教师的要求认真完成课外阅读相关内容，如图表5.1;57%的家长认为孩子可以做到主动阅读，如图表5.2;有81%的学生在学习了课文以后，愿意阅读与课文类似的书籍，如图表5.3;有16%的学生认为教师推荐的课外读物只有在引起兴趣的情况下才读，甚至2%的学生对教师推荐的课外读物不想读，29%的家长认为只有在家长监督的情况下孩子才会阅读课外书籍，18%的学生偶尔愿意阅读与课文类似的书籍。
在调查中发现，绝大多数学生的父母能够从态度和经济上对孩子的阅读提供支持，但是在家里父母很少阅读，家庭阅读氛围不浓。如图表6显示，家人在家里经常阅读的只有23人，占被调查总数的33.9%，从不阅读的有7人，占被调查总数的10.3%;在对家长的调查中，31%家长会在孩子读书的过程中给孩子提一些问题，如图表6.2所示。
通过对调查结果的分析，认为小学语文课内外阅读现状如下：
1、绝大多数一年级学生的课外书阅读兴趣浓厚。
2、绝大多数的一年级学生阅读计划性和选择性较强，具有良好的阅读习惯和相对固定的阅读时间，主要以放学以后为主，集中在睡前时间。
3、一年级学生喜欢的书籍中，以学校安排的统一阅读书籍为主，社会百科和科学常识占家长和学生自选书籍的第一位，阅读书籍也呈现出多元化的趋势。同时，在阅读内容方面也有一定的盲目性，内容选择上缺乏层次性。
4、大部分一年级学生能够坚持做到每天阅读，并能够保证阅读总量，可以完成《新课标》的要求。
5、在阅读的主动性方面，一半以上的学生可以做到主动阅读，但是大部分学生的材料需要由教师推荐或布置，家长以配合为主。
6、在小学生阅读的家庭环境方面，绝大多数学生的父母从态度和经济上对孩子的阅读提供支持，但是在家里父母很少阅读，家庭阅读氛围不浓，绝大多数父母不经常陪伴孩子阅读，对孩子的阅读缺乏相应的指导。
三、提高小学语文课内外阅读有效衔接的策略
在调查中发现，大部分家长认为课内外阅读要以学校、教师主导，家长以配合为主;有7%的家长认为在阅读过程中要以孩子为主;忽视了家长在培养小学生阅读过程中的作用，仅有7%的家长经常带孩子去图书馆，有26%的家长做到亲子共读，如图表10所示。
小学生的阅读能力与学校环境、家庭环境和个人兴趣等因素有关，学校、教师和家长应该转变教育观念，实现学校教育、家庭、社会的三结合，营造良好的阅读环境，三者相辅相成，缺一不可。
1、要高度重视一年级小学生的课内外阅读
美国教育家吉姆特里利斯认为如果在这个时候你能引导孩子迷上读书，那么你所影响的不光是自己孩子的未来，并且影响着整个下一代孩子的未来。学校、教师应把课内阅读与课外阅读有机地结合起来，学校以绘本漂流活动为平台，做好生生流动，你来我往;做到班班流动，促进交流;力争师生流动，教学相长;提倡亲子流动，共同成长;教师应从教材出发，不断寻找课堂教学与课外阅读的结合点;从教材出发，渗透阅读的方法，实现课内阅读向课外的过渡;家长要去除读课外书没多大用，考高分比较实际的思想，应积极引导孩子自主选择阅读内容，并加强对孩子阅读的有效指导，切实保证学生的阅读时间，主动建立家庭图书馆，倡导亲子阅读、书香家庭。
2、建立小学生课内外阅读有效性的评价激励机制
评价是联系教师与学生思维、情感的重要环节，评价实施的好，可使教师与学生及时获得反馈信息及时调整自己的思维轨迹，树立阅读的信心，提高阅读的兴趣。使评价过程成为一个激励提高再激励再提高的良性循环过程。通过评价，来激发学生的兴趣、鼓励学生勤奋学习与主动探索，使学生对课外阅读实践活动始终保愉悦的情感体验，这样所有学生的语文素养都能得到较大程度的提高。我校采取小书虫晋级活动，评选出小小读书郎、书香班级、书香家庭等评价激励机制，使评价激励机制多角度、多元化、多样化。在课内外阅读的评价激励机制中，要以学生为主体，定性与定量并举，形成性评价与终结性评价并重，切实为学生的课内外阅读保驾护航，让学生真正扬起阅读的风帆。
【社会调查】相关文章：
（经典）社会调查12-08
社会调查06-19
社会调查12-02
社会调查精选(5篇)01-14
社会调查精选4篇01-07
社会调查5篇(精品)08-26
社会调查3篇(精华)07-27
(集合)社会调查5篇11-02
社会调查集锦【6篇】11-02