全称是Electronic-Stability-Controller（车身电子稳定控制系统）
车身电子稳定系统全称1
车身电子稳定控制系统缩写是ESP，车身电子稳定控制系统通过对从各传感器传来的汽车驾驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来辅助汽车维持动态平衡，ESP可以使得汽车在各种状况下维持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
车辆车身稳定控制系统缩写是ESP，中文名字叫电子稳定程序。也有些汽车公司采用独立的.缩写，比如沃尔沃公司叫STC，宝马车上被叫作DSC，而丰田凌志又称其为VSC，福特则称为ESC，但它们的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。
1、遇到红绿灯等需要短暂停车的情况，车辆停车后系统会自动制动车轮，防止汽车滚动；
2、上坡起步时，系统会自动刹车，防止滑倒，起步后，系统会自动松开车轮，直行；
3.驻车锁止时无需拉手刹，此时系统会自动刹车车轮，但仅在部分车型中可见。
车身电子稳定系统全称2
车身电子稳定系统的英文缩写是“ESP”，它的英文全称为“Electronic Stability Program”。ESP车身电子稳定系统主要是让车辆在转弯时保持车身稳定，避免车辆出现甩尾、侧翻等现象，如今不少新能源汽车中都标配了ESP系统。
我们可以将ESP看作是牵引力控制系统，该系统主要由转速传感器、角速度传感器、转向角传感器、ESP控制单元等部件组成。当车辆出现转向不足时，角速度传感器会向车辆发出转向不足的信号，随后系统经过快速计算后再往对应的车轮施加制动力，让车身得以稳定下来。
举个例子，当一辆后驱车在快速向左转弯时，因为速度过快车辆可能会出现转向不足，而ESP在接收到指令后，会迅速对车辆的左后轮施加制动力，确保车辆完成转向；而当车辆左转过快可能导致甩尾时，ESP则会对右后轮施加制动力，避免车辆失控。
ESP系统除了能根据情况自动调整每个车轮的制动力以外，在必要的情况下还会对车辆的动力系统作出干预，让车辆的速度尽可能地减下来。总的来说，ESP系统的作用还是非常大的，不过正所谓有利就有弊，在以下几种情况中并不建议开启ESP系统：
1、经过冰雪/越野路面时
由于越野路段地面都是砂石，车辆的轮胎附着力较低，所以ESP系统可能会误认为车辆存在侧滑的风险，于是对车辆的动力作出限制，导致车辆的.越野通过性变差。
2、发生陷车时
当车辆的某一个车轮陷入了泥坑出不来时，车轮此时将失去抓地力，ESP系统在开启状态下必然会对车辆作出干预，并降低发动机的输出功率，在这种情况下即便是推车也很难把车救出来。
3、爆胎或换了备胎时
车辆在爆胎或换完备胎后承重会发生改变，此时ESP系统可能会对车辆的状态作出误判，即便在在正常行驶时ESP稳定系统也可能会突然被触发，从而导致事故的发生。
4、飙车或漂移时
对于专业玩家来说，玩车要的就是车辆“失控”，在ESP系统的影响下别说飙车了，就是想漂移估计也漂不起来，所以在玩车、下赛道的情况下，大部分车手干的第一件事就是关闭ESP系统。
不过需要注意的是，大家在第一次开性能车或者超跑的时候，一定不能将ESP车身稳定系统关闭，因为关掉ESP系统就相当于开启超跑的“死亡模式”，只要轻轻一脚油车子就可能会失控，所以在非必要的情况下都不建议大家关闭ESP系统。
车身电子稳定系统全称3
汽车esp的意思是车身稳定系统。顾名思义，它的功能就是提高车辆的安全性和操控性。
ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。电子稳定程序的工作原理就是分别控制各轮的纵向的制动力，从而对侧向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。最常见的`路况就是下雨天的时候，有些路况会变得光滑，这时候车辆经过的时候，前轮会因为轮滑导致偏离，这时候ESP就会工作，自动调整其他轮胎的转向，使车辆安全通过该路段。
其实ESP作为一个辅助系统，在一定的情景下，会帮助驾驶员恢复对车辆的控制。但是不是意味它能辅助驾驶，车辆在失控的状态下，更多的还是要依靠驾驶员自身通过方向盘来控制车辆。
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